Apabilatekanan lebih ini tidak dapat dieliminasi dalam waktu beberapa millidetik, maka terjadi panas lebih pada cairan tangki dan trafo akan meledak. bila terjadi ketidaknormalan maka lampu didalam indikator tersebut menyala sesuai dengan kondisi sistem pada saat tersebut. Kumpulan indikator-indikator tersebut biasanya disebut sebagai JAKARTA, - Lampu memiliki usia pemakaian yang cukup panjang, namun awet atau tidaknya lampu tergantung pada kebiasaan pemakaian dan aliran listrik di rumah. Jika kamu baru saja membeli lampu namun tiba-tiba lampu mati dan tidak berfungsi, sebaiknya cari tahu lampu tidak mau menyala ini bisa diakibatkan oleh beberapa faktor. Selain dari kualitas lampu yang kamu miliki, masalah aliran listrik atau komponen pada lampu juga bisa menjadi penyebabnya. PEXELS/VALERIA BOLTNEVA Ilustrasi lampu di rumah, pencahayaan di rumah. Melansir dari TFC Electric, berikut ini merupakan 5 penyebab umum lampu di rumah tidak mau menyala. Baca juga Lampu di Rumah Sering Berkedip, Ada Apa? 1. Circuit breaker bermasalah Jika kamu memiliki beberapa lampu dan semuanya tak mau menyala, mungkin masalahnya ada pada circuit breaker. Untuk mengatasi hal ini, coba periksa kotak sekering dan cek apakah pemutus sirkuit sedang dalam posisi mati sehingga aliran listrik terputus. 2. Masalah pada fitting lampu Saat lampu tidak berfungsi dengan baik, itu mungkin ada kaitannya dengan masalah saklar. Namun coba lepas lampu dan pasang ke fitting lampu lainnya. Jika bola lampu menyala, mungkin masalahnya ada pada fitting lampu yang sudah tua atau Outlet listrik tidak berfungsi Outlet listrik atau stop kontak yang tidak berfungsi juga menjadi akar masalah untuk lampu yang tidak mau menyala. Kamu bisa mencoba cara seperti langkah kedua untuk mengatasi masalah ini, cobalah untuk memasang lampu ke outlet listrik yang berbeda. Jika lampu menyala, berarti masalah ada pada outlet listrik rusak sehingga perlu diganti. UNSPLASH/GRANT DURR Ilustrasi lampu LED di dalam rumah minimalis Baca juga Hal yang Harus Diperhatikan Saat Memilih Lampu di Dalam Ruangan 4. Masalah pada saklar dinding Jika terdapat masalah pada kabel saklar dinding, outlet listrik dan lampu tidak akan teraliri listrik. Ini menyebabkan lampu tidak menyala saat kamu menghidupkan saklar. Sebaiknya atasi masalah ini dengan memperbaiki saklar listrik, kamu bisa memanggil teknisi untuk memperbaikinya. 5. Bohlam tidak terpasang dengan baik Saat bohlam tidak menyala, sebaiknya matikan saklar lalu periksa apakah bohlam sudah terpasang dengan kuat atau belum. Jika bohlam longgar segera goyangkan lampu sedikit atau kencangkan agar lampu dapat menyala kembali. Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Mari bergabung di Grup Telegram " News Update", caranya klik link kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel.
Padasaat kunci kontak ON mesin mati lampu CHG menyala, tetapi pada saat mesin hidup lampu pengisian harus mati. Karena pada power steering terlalu banyak sambungan maka terdapat gerakan bebas atau kelonggaran, kelonggaran yang berlebihan dari sistem tersebut akan mengakibatkan kemudi mengayun atau cenderung berbelok kesalah satu
Penggunaa lampu peringatan bahaya atau hazard yang benar ini diatur dalam Pasal 22 Pasal 121 Ayat 1 Undang-Undang 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan. Tujuan memasang lampu peringatan bahaya di mobil adalah untuk memberi tahu pengemudi lain bahwa kendaraan dalam keadaan darurat, Lampu peringatan bahaya biasa disebut dengan lampu hazard dengan tombol bergambar segitiga berwarna merah dan menyala. Mungkin beberapa pengemudi masih belum tahu dan mengerti bagaimana penggunaan lampu hazard yang benar seperti apa. Baca jugaRangkaian Kelistrikan Lampu Hazard Jangan Sembarangan! Begini Penggunaan Lampu Hazard Yang Benar Lampu hazard yang yang nyala adalah keadaan dimana lampu sein kanan dan lampu sein kiri menyala secara bersamaan. Oleh karena itu, jika lampu hazard menyala, indikator arah tidak akan menyala secara otomatis. Penggunaan lampu hazard seringkali disalahgunakan atau disalahpahami oleh pengemudi. Beberapa pengemudi menyalakannya kecuali dalam keadaan sangat darurat dan butuh pertolongan. Waktu yang tepat untuk menyalakan lampu hazard adalah saat kendaraan Anda mogok di tengah jalan dan harus berhenti. Kemudian saat penumpang didalam kendaraan mengalami suatu hal yang seperti sakit mendadak sehingga butuh pertolongan cepat dan membuat mobil harus segera menepi. Kecelakaan lalu lintas dapat dicegah dengan penggunaan lampu hazard yang benar sesuai fungsinya. Penggunaan lampu hazard yang benar saat keadaan darurat seperti terjadi adanya hambatan dijalan pegunungan seperti tanah longsor, kemudian rambu lalu lintas yang tidak ada dengan kondisi jalan berkabut tebal, kendaraan mobil butuh lajur untuk diprioritaskan karena keadaan genting seperti menuju rumah sakit. Kerusakan Pada Sistem Lampu Hazard 1. Semua lampu tidak menyala Apabila semua lampu tidak menyala, maka kemungkinan besar yang dapat terjadi adalah tidak adanya aliran arus pada sakelar lampu. Jika mengalami kondisi ini lakukan hal berikut. Periksa sekering yang menghubungkan saklar lampu dengan baterai Apabila sekering putus, maka gantilah sekering. Hidupkan lampu-tampu, jika kemudian lampu menyala, berarti gangguan disebabkan oleh sakering yang putus. Apabila sekering tidak putus, maka periksalah terminal sekering yang menuju ke lampu tester kalau lampu tester tidak menyala berarti hubungan sekering ke batrei putus. Untuk itu, periksalah sambungannya dari kemungkinan kendor atau terlepas. Kemudian keraskan dan betulkan. Apabila temyata pada terminal sekering ke baterai ada aliran listrik, maka selanjutnya periksa terminal sekering yang menuju ke sakelar lampu dengan menggunakan lampu tester. Apabila ternyata pada terminal tersebut tidak ada aliran, berarti kedudukan sekering kendor atau jepitannya berkarat. Untuk ini keraskan duduknya sekering dan bersihkan kotoran atau karat yang ada, hingga terminal dapat mengeluarkan arus listrik. Sekarang hidupkan lampu, apabila lampu menyala, berarti gangguan disebabkan oleh duduknya sekering tadi. Jika lampu tester tidak menyala, berarti ada kebocoran atau hubungan putus diantara kotak sekering dengan sakelar lampu. Periksa soket penghubung dari kemungkinan kendor berkarat, soket penghubung terbuka dan adanya kemungkinan short. Jika demikian, maka perbaiki terlebih dahulu. Jika lampu tester menyala, berarti pada terminal tersebut terdapat aliran arus. Selanjutnya hidupkan lampu. Bila lampu-lampu tetap tidak menyala, maka perbaiki atau ganti sakelar lampu. 2. Lampu Hazard Menyala Tidak Terang Semua Lampu Menyala Tidak Terang Jika mengalami semua lampu menyala tidak terang, kemungkinan arus yang mengalir kelampu-lampu cukupkecil. Untuk mengetahuinya maka lakukanlah pemeriksaan sebagai berikut. Periksa lampu tanda pengisian atau jarum ammeter pada dashbord. Pertama, jika lampu tanda pengisian atau ammeter menunjukkan tidak ada pengisian discharge, berarti tidak terangnya nyala lampu disebabkan oleh pemakaian arus yang tidak seimbang terhadap kapasitas sumber arus. Untuk ini, maka kurangi pemakaian alat-alat listrik atau percepat putaran mesin. Apabila dengan mengurangi pemakaian alat atau penambahan putaran mesin, masih belum ada pengisian, maka perbaiki sistem pengisian terlebih dahulu, hingga terjadi pengisian. Kemudian jika lampu tanda pengisian atau jarum ammeter menunjukkan adanya pengisian, maka gangguan terdapat pada sistem penerangan. Untuk ini, maka lanjutkan pemeriksaan pada sistem penerangan. Lepaskan semua bola lampu, memeriksa duduknya bola lampu dari kemungkinan kendor dan berkarat. Jika ternyata demikian, maka perbaiki dudukannya bola lampu hingga baik hubungan masanya. Periksa dari kemungkinan terjadi hubungan singkat. Setelah semua bola lampu terlepas, tempatnya sakelar lampu pada OFF. Periksa hubungan kabel lampu dengan masa dengan menggunakan ohmmeter atau multitester. Apabila jarum tester bergerak ke kanan, berarti terdapat hubungan pendek dan bila jarum tester, tidak bergerak, berarti tidak terdapat hubungan singkat. Apabila semua lampu menyala tidak terang, maka hubungan singkat terjadi antara sekering dengan ammeter. Apabila tidak terdapat hubungan pendek, maka periksa sambungansambungan. Bersihkan dan keraskan sambungan yang kotor dan longgar. Periksa pula sakelar lampu dan sakelar dim dari aus dan kotor. Perbaiki dan bersihkan kausan dan kotoran karena dapat menjadi hambatan yang besar. Salah satu lampu menyala tidak terang Apabila terjadi keadaan seperti ini, maka lakukanlah pemeriksaan sebagai berikut. Periksa duduknya bola lampu dari kemungkinan kendor dan berkarat. Bila demikian, kokohkan duduknya bola lampu dan bersihkan karatnya. Apabila sekarang lampu menyala terang, berarti gangguan pada dudukan bola lampu tadi. Apabila dengan demikian nyala lampu masih tidak terang, maka periksalah hubungan kabel lampu tersebut yang menuju ke sakelarnya. Keraskan hubungan yang longgar, bersihkan karat dan kotoran yang menempel pada sambungan. Bila dengan demikian lampu masih menyala tidak terang, maka periksalah kabel dan kemungkinan hampir putus. Gantilah kabel yang hampir putus, supaya lampu menyala terang kembali. Lampu menyala terang apabila mesin berputar cepat dan tidak terang apablia mesin berputar lambat Pada peristiwa ini, besarnya aliran listirik pada lampu-lampu tergantung putaran mesin. Makin cepat putaran, makin besar arus yang mengalir ke alat-alat, dan sebaliknya. Jadi tidak stabil, berarti alat penyetabil arus yaitu baterai tidak bekerja. Baterai tidak dapat menampung kelebihan arus dari sistem pengisian dan tidak dapat menambah kekurangan arus ke alat-alat, sewaktu sistem pengisian menghasiikan arus kecil. Untuk itu, maka periksa elektrolit dalam baterai. Kalau elektrolitnya habis, maka tambah accu. Kalau Jumlah elektrolit cukup, tetapi nyala lampu tidak terang, menandakan baterai tidak dapat menyimpan arus lagi. Pada sel-seinya sudah terjadi hubungan singkat sehingga solusi yang tepat yaitu mengganti baterai agar masalah dapat teratasi. Lampu-lampu gampang putus Apabila terjadi umur lampu yang pendek, rnenandakan bahwa kekuatan lampu berada jauh di bawah kekuatan sumber arus. Jadi tegangan arus terlalu tinggi. Untuk ini, maka periksa regulator tegangannya, dan setelah hingga tegangan listrik pengeluaran dinamo/alternartor tidak lebih dari 14,8 volt. Jika dengan menyetel regulator tegangan, tidak diperoleh penurunan tegangan, maka periksa dinamo/alternator dan lakukan pengujian untuk memperbaiki lampu tanda belok lampu sein. Gangguan Yang Mengakibatkan Kerusakan Lampu Hazard Dalam penggunaan lampu hazard, sistem ini dapat mengalami berbagai gangguan yang disebabkan oleh beberapa hal yaitu 1. Adanya kerusakan pada bagian-bagian sistem pada rangkaian tersebut, misalnya sekering putus, flaser rusak, sakelar/switch rusak atau bola lampunya putus dan sebagainya. 2. Adanya tahanan yang terialu tinggi, hal ini bisa terjadi pada jaringan kabel, sambungan berkarat atau connectornya juga mungkin berkarat dan longgar. 3. Tegangan, listrik yang terlalu rendah. Hal-hal tersebut dapat langsung kita saksikan dengan panca indera kita seperti Lampu tidak menyala Lampu tidak berkedip. Untuk mengatasi gangguan tersebut dengan cara yang mudah, perlu kita tinjau gangguan tersebut satu persatu terlebih dahulu dan juga harus mengetahui sirkuit atau diagram dari lampu hazard itu sendiri. 4. Gangguan Arus Apabila tegangan listrik yang bekerja pada sstem lampu tanda belok rendah. Akibatnya lampu tidak, dapat bekerja dengan baik. Arus yang mengalir rendah pula. Lampu-lampu, menyala tidak terang dan tidak berkedip. Rendahnya tegangan ini disebabkan oleh dua faktor yaitu Sistem pengisian tidak bekerja, adanya tahanan yang besar pada sistem. Selanjutnya tegangan, yang besar dapat disebabkan oleh tiga faktor yaitu sambungan yang berkarat atau kotor, sambungan yang kurang sempurna, kabel hampir putus. Apabila pada sambungan-sambungan, terdapat hal yang demikian, maka harus segera diperbaiki karena dapat menimbulkan kerugian tegangan yang besar, sehingga tegangan yang bekerja pada sistem lampu tanda belok menjadi kecil. Baca juga 3 Jenis Soket Lampu Mobil Yang Perlu Anda Tahu Cara Menentukan Gangguan Pada Arus Lampu Hazard 1 Periksa sekering dari kemungkinan putus, duduk nya kendor dan berkarat. Apabila sekering putus, maka ganti sekering. Kemudian hidupkan lampu tanda belok. Bila lampu menyala berkedip, berarti kerusakan disebabkan oleh sekering. Apabila lampu tidak menyala, maka periksa terminal arus masuk, dan keluar sekering dari ada tidaknya aliran arus. Kemudia jika pada terminal arus masuk sekering, tidak ada aliran listrik, berarti gangguan ada pada kunci kontak. Untuk ini, periksa sambungan kabel-kabel pada terminal AM dan ACC dari kemungkinan terlepas, kendor atau berkarat dan jika demikian maka perbaikilah. Kemudian periksa hubungan terminal AMACC kunci kontak dengan menggunakan lampu tester atau multitester. Dalam keadaan ON kedua terminal harus berhubungan dan dalam keadaan OFF harus tidak berhubungan. Kalau ternyata kunci kontak rusak, maka gantilah dengan kunci kontak yang baik. Kemudian hidupkan lampu-lampu tanda belok. Bila lampu-lampu menyala, berarti gangguan ada pada kunci kontak. Apabila pada terminal keluar sekering terdapat tegangan, tetapi lampu tidak menyala, berarti gangguan terletak pada flaser. Selanjutnya periksa sambungan- sambundan pada terminal flaser, dari kemungkinan lepas, kendor dan berkarat. Perbaiki jika ternyata demikian. Hidupkan lampulampu. Bila sekarang lampu-lampu menyala, berartl gangguan disebabkan oleh sambungan yang tidak baik. Bila lampu tetap tidak menyala, maka periksa hubungan terminal B dan L dari flaser dengan menggunakan multitester atau lampu tester. Bila lampu tester menyala, berarti ganguan terletak pada sakelar tanda belok. Bila lampu tester tidak menyala berarti gangguan pada flaser. Unituk ini gantilah fiaser. Kesimpulan Lampu Hazard atau lampu peringatan darurat tidak bekerja kemungkinan disebabkan oleh sekering lampu hazard putus Switch lampu rusak, Flasher rusak, Rangkalan kabel atau masa tidak terhubung. Pada dasarnya dalam perbaikan suatu komponen pada sistem penerangan diperlukan pengetahuan tentang jaringan, kabel diagram dari rangkaian dan juga sirkuit diagram komponen itu sendiri. Maka dengan dasar tersebut Anda mampu melakukan perbaikan sistem penerangan dan wiring itu sendiri. Jika tidak mau ribet Anda dapat membawa mobil agar diperbaiki ke bengkel resmi terpercaya. Baca juga Fungsi Lampu Hazard Mobil, Sudah Tahu Belum?
R ρ l/A, dimana : R : Hambatan dalam penghantar, satuanya ohm (Ω) ρ: hambatan jenis bahan, dalam satuan ohm.mm2/m l : panjang penghantar, satuannya meter (m) A: luas penampang kawat penghantar, satuanya mm2 b) Koefisien Temperatur Hambatan Telah kita ketahui bahwa dalam suatu bahan akan mengalami perubahan volume bila terjadi perubahan temperatur.
Uploaded byArif Joko Wicaksono 0% found this document useful 0 votes436 views19 pagesDescriptionsmk ypeCopyright© © All Rights ReservedAvailable FormatsDOCX, PDF, TXT or read online from ScribdShare this documentDid you find this document useful?Is this content inappropriate?Report this Document0% found this document useful 0 votes436 views19 pagesSOAL Kelistrikan XIUploaded byArif Joko Wicaksono Descriptionsmk ypeFull descriptionJump to Page You are on page 1of 19Search inside document You're Reading a Free Preview Pages 7 to 17 are not shown in this preview. Buy the Full Version Reward Your CuriosityEverything you want to Anywhere. Any Commitment. Cancel anytime. ALarutan steril meliputi. 1. larutan untuk penggunaan luar sebagai pengobatan. luka atau kulit terbuka. 2. larutan iritasi kandungan kemih. 3. larutan intraperitoneum baik alat maupun larutannya disterilkan dalam wadah yang steril. B.Larutan tidak steril meliputi : 1. larutan obat dalam, baik larutan yang langsung.
ii FITRIADI, PEMELIHARAAN KELISTRIKAN KENDARAAN RINGAN XII/5ii Puji syukur saya panjatkan kepada Tuhan Yang Maha Esa atas terselesaikannya penyusunan Bahan ajar yang telah saya buat pada kompetensi dasar Mendiagnosis kerusakan sistem penerapan dan panel instrumen Kompetensi Keahlian Teknik Kendaraan Ringan Otomotif. Bahan ajar ini berisikan materi tentang sistem penerapan dan panel instrument. Kegiatan pembelajaran dalam bahan ajar ini terdiri dari tujuan pembelajaran, materi, rangkuman, tes formatif, serta kunci jawaban dari tes formatif. Kunci jawaban diberikan untuk mengetahui ketuntasan belajar peserta didik. Sehingga nantinya peserta didik diharapkan mengetahui seberapa jauh ketuntasan belajar yang sudah mereka lakukan. Penulis menyampaikan terima kasih kepada semua pihak yang telah memberikan bantuan kepada penulis dalam menyelesaikan bahan ajar. Penulis berharap agar nantinya bahan ajar pembelajaran ini bermanfaat bagi pembelajaran kompetensi mendiagnosis kerusakan sistem penerapan dan panel instrumen. Penulis juga meminta saran dan kritik yang membangun dari pembaca agar bahan ajar yang telah dibuat dapat menjadi lebih baik lagi. Penulisiii DAFTAR ISI Halaman Cover i Kata Pengantar ii Daftar Isi iii Peta Kedudukan Modul iv I. PENDAHULUAN 1 A. Deskripsi 1 B. Prasyarat 1 C. Petunjuk Penggunaan Modul bagi Peserta Didik 1 D. Tujuan Akhir 1 E. Kompetensi Inti dan Kompetensi Dasar 2 II. PEMBELAJARAN 3 A. Kegiatan Belajar 1 3 1. Tujuan Pembelajaran 3 2. Uraian Materi 3 3. Rangkuman 13 4. Test Formatif 1 14 5. Kunci Jawaban 6. Rublik Penilaian 14 15 B. Kegiatan Belajar 2 16 1. Tujuan Pembelajaran 16 2. Uraian Materi 16 3. Rangkuman 27 4. Tes Formatif 2 5. Kunci Jawaban 27 27 6. Rublik Penilaian 7. Evaluasi 28 29 III. DAFTAR PUSTAKA 32iv PETA KEDUDUKAN BAHAN AJAR PEMELIHARAAN KELISTRIKAN KENDARAAN RINGAN KELAS XII Mendiagnosis Kerusakan sistem kelistrikan dan kelengkapan tambahan Mendiagnosis Kerusakan sistem Starter Mendiagnosis Kerusakan sistem Pengisian Mendiagnosis Kerusakan sistem pengapian konvensional Mendiagnosis Kerusakan sistem pengapian elektronik Mendiagnosis Kerusakan sistem penerangan dan panel instrument Mendiagnosis Kerusakan sistem Air Conditioning AC Mendiagnosis Kerusakan sistem Audio Mendiagnosis Kerusakan sistem Pengaman Mengevaluasi hasil perbaikan kelistrikan kendaraan ringan Semester 1 Semester 21 I. PENDAHULUAN A. Deskripsi Bahan ajar berisi materi dan informasi tentang diagnosa dan perbaikan sistem penerangan dan panel instrument. Materi ini diuraikan dengan pendekatan praktis disertai ilustrasi yang cukup agar siswa mudah memahami materi yang disampaikan. Bahan ajar disusun dalam 2 kegiatan belajar, setiap kegiatan belajar berisi materi, dan di akhir materi disampaikan rangkuman yang memuat intisari materi, dilanjutkan tes formatif. Setiap siswa harus mengerjakan test tersebut sebagai indikator penguasaan materi, jawaban tes kemudian diklarifikasi dengan kunci jawaban. Guna melatih ketrampilan dan sikap kerja yang benar setiap siswa dapat berlatih dengan pedoman lembar kerja yang ada. Melalui evaluasi tersebut dapat diketahui apakah siswa mempunyai kompetensi diagnosa dan perbaikan sistem penerangan dan panel instrument. Siswa dapat melanjutkan ke modul berikutnya bila memenuhi kriteria kelulusan. B. Prasyarat Untuk mempelajari prosedur mendiagnosa kerusakan dan memperbaiki sistem penerapan dan panel instrument. Siswa harus menguasai materi yang telah dipelajari sebelumnya pada yaitu fungsi komponen-komponen, cara kerja dan rangkaian kelistrikan sistem penerapan dan panel instrument C. Petunjuk Penggunaan Modul bagi Siswa Untuk memperoleh hasil yang maksimal, dalam mempelajari materi pada bahan ajar ini langkahlangkah yang perlu dilakukan adalah 1. Baca dan pahami bahasan yang terkait terlebih dahulu sehingga kegiatan belajar dapat berlangsung dengan lancar. Pelajari setiap bahasan secara beruntun sehingga siswa memiliki pemahaman yang utuh dan baik 2. Bacalah tujuan akhir sebagai pedoman pencapaian proses pembelajaran a. Kerjakan setiap tugas dan tes formatif untuk mengetehui seberapa besar pemahaman yang telah dimiliki terhadap materi yang sudah dipelajari. b. Pelajari juga materi terkait, terutama yang dituliskan di modul ini D. Tujuan Akhir Setelah mempelajari modul ini diharapkan 1. Siswa dapat menganalisis penyebab kerusakan sistem penerangan dan panel instrument 2. Siswa dapat menyimpulkan kerusakan sistem penerangan dan panel instrument 3. Siswa dapat melakukan pemeriksaan kerusakan pada sistem penerangan dan panel instrument 4. Siswa dapat melaksanakan perbaikan kerusakan sistem sistem penerangan dan panel instrument 2 E. Kompetensi Inti dan Kompetensi Dasar Mata Pelajaran Pemeliharaan Kelistrikan Kendaraan Ringan Kelas XII TKRO Kompetensi Inti Kompetensi Dasar KI-3 Memahami, menerapkan, menganalisis, dan mengevaluasi tentang pengetahuan faktual, konseptual, operasional dasar, dan metakognitif sesuai dengan bidang dan lingkup kerja Teknik Kendaraan Ringan Otomotif pada tingkat teknis, spesifik, detil, dan kompleks, berkenaan dengan ilmu pengetahuan, teknologi, seni, budaya, dan humaniora dalam konteks pengembangan potensi diri sebagai bagian dari keluarga, sekolah, dunia kerja, warga masyarakat nasional, regional, dan internasional. Mendiagnosis kerusakan sistem penerangan dan panel instrument KI-4 Melaksanakan tugas spesifik dengan menggunakan alat, informasi, dan prosedur kerja yang lazim dilakukan serta memecahkan masalah sesuai dengan lingkup kerja Teknik Kendaraan Ringan Otomotif Menampilkan kinerja di bawah bimbingan dengan mutu dan kuantitas yang terukur sesuai dengan standar kompetensi kerja. Menunjukkan keterampilan menalar, mengolah, dan menyaji secara efektif, kreatif, produktif, kritis, mandiri, kolaboratif, komunikatif, dan solutif dalam ranah abstrak terkait dengan pengembangan dari yang dipelajarinya di sekolah, serta mampu melaksanakan tugas spesifik di bawah pengawasan langsung. Menunjukkan keterampilan mempersepsi, kesiapan, meniru, membiasakan, gerak mahir, menjadikan gerak alami dalam ranah konkret terkait dengan pengembangan dari yang dipelajarinya di sekolah, serta mampu melaksanakan tugas spesifik di bawah pengawasan langsung. Memperbaiki sistem penerangan dan panel instrument 3 II. PEMBELAJARAN A. Kegiatan Belajar 1 Mendiagnosis kerusakan sistem penerangan dan panel instrument 1. Tujuan pembelajaran 1 Melalui diskusi dan menggali informasi siswa dapat menganalisis penyebab kerusakan sistem penerangan dan panel instrument dengan benar. 2 Melalui diskusi dan menggali informasi siswa dapat menyimpulkan kerusakan sistem penerangan dan panel instrument dengan benar 2. Uraian Materi a Sistem Penerangan Penerangan yang digunakan di kendaraan diklasifikasikan berdasarkan tujuannya untuk penerangan, untuk tanda atau informasi. Contoh, lampu depan digunakan untuk penerangan di malam hari, lampu tanda belok untuk memberitahukan kendaraan lain atau pejalan kaki bahwa kendaraan akan membelok dan lampu belakang untuk informasi posisi keberadaan mobil. Selain sistem penerangan secara umum, kendaraan dilengkapi dengan berbagai macam fungsi tergantung kelas kendaraan dan di negara mana kendaraan tersebut beroperasi. Sistem penerangan pada kendaraan dalam bekerjanya harus mengikuti peraturan perundang-undangan yang berlaku terutama menyangkut kode warna lampu sistem penerangan. Kode warna ini berlaku secara internasional. Berikut merupakan aturan sistem penerangan pada kendaraan di Indonesia sesuai dengan Peraturan Pemerintah No. 44 tahun 1993 tentang Kendaraan dan Pengemudi. Tabel 1. Sistem Penerangan menurut Peraturan Pemerintah Tahun 1993 Sistem Penerangan Keterangan Lampu tanda belok Lampu penunjuk arah berjumlah genap dan mempunyai sinar kelap-kelip berwarna kuning tua dan dapat dilihat pada waktu siang atau malam hari oleh pemakai jalan lainnya Lampu rem Lampu rem berjumlah dua buah dan berwarna merah dan mempunyai kekuatan cahaya lebih besar dari lampu posisi belakang Lampu belakang Lampu posisi belakang berjumlah genap, berwarna merah dan dipasang pada bagian belakang kendaraan Lampu mundur Lampu mundur berwarna putih atau kuning muda dan tidak menyilaukan atau mengganggu pemakai jalan4 Gambar 1. Komponen Lengkap Sistem Penerangan Berikut ini merupakan komponen sistem penerangan yang lengkap termasuk sistem utama yaitu lampu kepala, lampu kota, lampu tanda belok, tanda bahaya, lampu rem, lampu belakang, dan lampu mundur. 1 Lampu Kepala Sistem lampu depan sering disebut dengan nama lain seperti lampu kepala atau lampu besar. Lampu depan digunakan untuk penerangan pada malam hari atau kondisi gelap. Sistem lampu depan terdiri dari sekering lampu kepala, saklar kontrol lampu, saklar dim, indikator lampu jauh dan lampu-lampu besar. Beberapa tipe menggunakan relai lampu kepala dan atau relai kombinasi. Relai lampu depan diaktifkan oleh saklar kontrol lampu sedangkan relai kombinasi diaktifkan oleh saklar dim. Saklar kontrol lampu memiliki posisi OFF, TAIL, HEAD. Saklar dim memiliki posisi LOW, HIGH dan FLASH. Secara umum, lampu kepala diaktifkan dengan menyalakan saklar kontrol lampu pada posisi HEAD. Khusus untuk FLASH dapat diaktifkan meskipun saklar kontrol lampu pada posisi OFF. Lampu flash merupakan lampu kepala jauh yang diaktifkan tanpa melalui saklar kontrol lampu. Lampu ini berfungsi untuk meminta perhatian pemakai jalan lain yang berada di depan kendaran dengan arah berlawanan kita. Fungsi ini hampir menyerupai klakson namun sedikit berbeda penggunaannya terutama menyangkut waktu dimana klakson jarang digunakan pada malam hari demi etika di jalan raya dan sebagai gantinya digunakan lampu flash. Saklar kontrol lampu umumnya menggunakan model tuas atau saklar putar. Model tuas letaknya berada pada sebelah kanan kemudi untuk kendaraan dengan kemudi kanan dan sebaliknya untuk kendaraan dengan kemudi kiri maka saklar terletak di sebelah kiri kemudi. Model saklar putar terletak pada Gambar 2. Saklar Kontrol Lampu dan Saklar Dim Lampu Kepala Rangkaian lampu depan dibedakan menurut komponen kelistrikannya. Sistem lampu depan terdiri dari tiga macam a. Tipe tanpa relai lampu depan atau relai kombinasi b. Tipe dengan relai lampu depan dan tidak dengan relai kombinasi c. Tipe relai lampu depan dengan relai kombinasi Gambar 3. Rangkaian Sistem Lampu Depan tanpa Relai6 Gambar 4. Rangkaian Lampu Depan dengan Relai Gambar 5. Rangkaian Lampu Depan dengan Relai Kombinasi 2 Lampu Kota Lampu kota atau disebut juga lampu posisi depan dan belakang merupakan lampu yang berfungsi untuk penerangan dalam kondisi senja atau fajar dimana kondisi cahaya di sekitar kendaraan tidak begitu gelap. Lampu ini memberi peringatan terhadap lingkungan sekitar akan keberadaan kendaraan. Lampu kota terdiri dari komponen lampu posisi depan dan belakang dan saklar kontrol lampu. Saklar kontrol lampu kota merupakan saklar yang sama untuk lampu kepala. Lampu kota dapat diaktifkan dengan menyalakan saklar kontrol lampu pada posisi TAIL yaitu dengan memutar saklar kontrol lampu satu step. Pada step kedua baru digunakan untuk menyalakan lampu kepala. Beberapa model memiliki sistem lampu belakang yang dilengkapi dengan indikator lampu belakang. Ada dua tipe sistem lampu belakang a. Tipe terhubung langsung tanpa relai b. Tipe relai lampu belakang7 Gambar 6. Rangkaian Lampu Belakang 3 Lampu Tanda Belok dan Tanda Bahaya Gambar 7. Komponen Lampu Tanda Belok dan Tanda Bahaya Lampu tanda belok memberitahukan kepada pengguna jalan lain di sekitar kendaraan akan sinyal bahwa kendaraan akan membelok. Lampu akan berkedip saat saklar tanda belok dinyalakan. Lampu tanda belok terdiri dari kunci kontak, saklar tanda belok, flasher yang akan mengontrol arus yang menuju lampu secara terputus-putus, buzzer untuk memberi tanda peringatan suara pada pengemudi saat lampu tanda belok aktif, lampu tanda belok dan lampu peringatan tanda belok pada meter kombinasi. Gambar 8. Saklar Lampu Tanda Belok8 Saklar lampu tanda bahaya ditandai dengan sebuah lambang segitiga dengan garis ganda dengan tombol berwarna merah dan terletak secara terpisah dengan saklar lampu tanda belok. Meskipun saklarnya terpisah, lampu landa belok dan tanda bahaya menggunakan satu flasher yang sama. Gambar 9. Saklar Lampu Tanda Bahaya Sistem lampu tanda belok pada awalnya menggunakan flasher model gulung dimana kemagnetan dimanfaatkan untuk menghubungkan dan memutuskan titik kontak sehingga arus yang menuju ke lampu terputus-putus. Ada juga tipe yang menggunakan bimetal dan kapasitor dimana kumparan pemanas dimanfaatkan untuk membengkokkan bimetal sehingga titik kontak terhubung dan terlepas. Mengingat kedua jenis flasher di atas masih mengandalkan sistem mekanis maka dalam perkembangannya digunakan flasher semi transistor dan sirkuit terintegrasi IC. Gambar 10. Rangkaian Lampu Tanda Belok dengan Flasher Tipe Kontak Gambar 11. Flasher Lampu Tanda Belok9 Gambar 12. Rangkaian Lampu Tanda Belok dan Tanda Bahaya Tipe Semi Transistor Gambar 13. Rangkaian Lampu Tanda Belok Menggunakan Flasher Tipe IC Pada lampu tanda belok juga terintegrasi sistem tanda bahaya hazards dimana lampu tanda belok kanan dan kiri akan berkedip secara bersamaan jika saklar tanda bahaya dinyalakan. Lampu ini berfungsi sebagai tanda akan adanya gangguan pada kendaraan sehingga mobil tidak dapat berjalan atau meminta kepada pengguna jalan lain untuk memberi jalan karena situasi darurat. 4 Lampu Rem Lampu rem berfungsi untuk memberi tanda pada pengendara lain, bahwa kendaraan kita sedang melakukan pengereman. Lampu rem di atas dapat dilihat dari jauh, meskipun masih ada mobil-mobil Gambar 14. Rangkaian Lampu Rem 5 Lampu Mundur Lampu mundur back up light dipasang pada bagian belakang kendaraan dan berwarna putih berfungsi untuk memberi tanda kepada pengendara lain atau orang yang berada dibelakang pada saat kendaraan mundur. Switch saklar lampu mundur dipasang pada transmisi dan lampu mundur akan menyala bila tuas transmisi diposisikan mundur dengan kunci kontak ON. Gambar 15. Rangkaian Lampu Mundur b Panel Istrument Panel instrument berfungsi untuk mengurangi meter – meter pada instrument panel pada malam hari, sehingga pengemudi tersebut dapat membaca meter – meter dan gauge dengan mudah tanpa kesulitan yang diakibatkan karena tidak ada penerangan Gambar 16. Panel Instrument11 c Kerusakan Atau Gangguan Sistem Penerangan dan Panel Istrument Suatu sistem dengan seiringnya waktu akan mengalami kerusakan atau ganguan – gangguan seperti 1 Lampu tidak menyala 2 Lampu menyala tidak terang 3 Tidak dapat berkedip dan ganggaun lainnya Sebelum kita melakukan suatu perbaikan pada sistem penerangan panel dan instrumen tersebutlangkah awal yaitu dengan cara mendeteksi atau memperkirakan kejadian penyebab kerusakan • Lampu tanda belok dalam ruang kemudi tidak berfungsi dengan baik. Kemungkinan penyebab 1. Gangguan pada lampu atau terminalnya. 2. Gangguan alat pengedip Flasher. • Saat kendaraan berjalan, lampu peringatan tekanan minyak terlihat menyala atau berkedip-kedip. Kemungkinan penyebab 1. Gangguan pada sistem pelumasan. 2. Gangguan pada sistem kelistrikan lampu peringatan • Jarum penunjuk kecepatan pada speedometer tidak bekerja. Kemungkinan penyebab 1. Gangguan kabel penggerak pengukur kecepatan. 2. Alat pengukur kecepatan rusak • Klakson berbunyi meskipun tombolnya tidak ditekan. Kemungkinan penyebab Ada korsleting atau kerusakan dalam sistem kelistrikan klakson • Saat tombolnya ditekan, klakson tidak bunyi. Kemungkinan Penyebab 1. Sekering putus. 2. Gangguan pada rangkaian listrik atau komponen dari sistem klakson • Lampu kepala mati Kemungkinan penyebabnya adalah 1. Saklar atau handle lampu kepala erorr 2. Relay lampu kepala putus 3. Sekring putus • Lampu rem mati Kemungkinan penyebabnya adalah 1. switch rusak 2. soket lepas 3. sekering STOP putus 4. kabel ada yang putus12 5. lampu rem mati atau rusak • Lampu hazard dan sign mati Kemungkinan penyebabnya adalah 1. sakelar susak 2. soket lepas 3. kabel ada yang putus 4. sekering IG1 putus 5. sekering HAZARD putus 6. FLASHER rusak 7. lampu hazard dan sign mati Pada sebuah sistem penerangan dan panel instrument mengalami ganguan, maka kita harus dapat menetukan dimana letak kerusakan pada sistem tersebun. Adapun cara-caranya sebagai berikut 1 Saat kendaraan berjalan, lampu peringatan tekanan minyak terlihat menyala atau berkedipkedip,Jika ada masalah seperti di atas, segera hentikan kendaraan dan periksa kemungkian penyebabnya. Jika gangguan ada pada sistem pelumasan dan perjalanan tetap dilanjutkan, mesin bisa sangat panas dan bantalan-bantalannya bisa rusak berat. Periksa sistem pelumasansebagai berikut • Periksa minyak pelumas dalam mesin dengan tongkat pemeriksa pada mesin. Jika kurang,segera tambahkan. • Periksa tombol lampu peringatan tekanan pelumas mesin. • Periksa pompa minyak pelumas • Bila sistem minyak pelumas tidak mengalami gangguan, berarti sistem kelistrikan lampu peringatan yang terganggu. Periksa sambungan dan komponen-komponen listrik yang berhubungan dengan menggunakan multitester sesuia wiring diagramya 2 Jarum penunjuk kecepatan pada speedometer tidak bekerja. Pemeriksaan Pada kedua ujung kabel pengukur kecepatan terdapat mur pengencang. Periksa, jika longgar, kencangkan. Gejala tersebut bisa juga disebabkan kabel penggeraknya putus. Periksa kabel penggerak dengan membuka mur pengencang yang menuju speedometer berada di belakang speedometer. Jalankan kendaraan perlahan-lahan. Lihat kabel penggerak di dalam kabel pembungkusnya, berputar atau tidak. Bila tidak, berarti kabel penggerak putus atau mengguanakanalat ukru multi tester untuk memastikannya 3 Lampu tanda belok dalam ruang kemudi tidak berfungsi dengan • Periksa lampu. Ganti jika putus. Periksa juga terminal lampu. Jika berkarat, bersihkan. • Bila lampu atau terminalnya dalam kondisi baik, periksa alat pengedip, jika rusak ganti13 dengan yang baru 4 Klakson tidak berfungsi a. Klakson berbunyi meskipun tombolnya tidak ditekan. Lakukan langkah-langkah berikut Coba ketuk tombol klakson beberapa kali, biasanya bunyi klakson dapat dihentikan. Jika klakson tidak dapat dihentikan, lakukan salah satu penyelesaian berikut • Lepaskan sambungan kabel pada terminal klakson. • Lepaskan sekering klakson. • Lepaskan kabel listrik dari terminal relay klakson. Klakson berbunyi terus bisa juga disebabkan relay rusak atau korsleting. pada rangkaian listrik dari klakson, jika terminal relay yang menuju tombol klakson dicabut dan bunyi klakson mati, berarti kerusakan pada tombol klakson. Tetapi, jika tidak, kerusakan ada padarelay-nya. Ganti relay dengan yang baru. Untuk sementara, relay bisa dibuka, jika ada kontak-kontak yang berhimpitan lepaskan dan bersihkan dengan ampelas b. Saat tombolnya ditekan , klakson tidak 1. Periksa sekering klakson pada sekering. Ganti jika putus. 2. Periksa kabel-kabel rangkaian klakson, barangkali ada yang rusak atau putus. 3. Periksa terminal- terminal relay, klakson, dan sambungan ke ground. Bersihkan dengan ampelas dan kencangkan. 3. Rangkuman Sesuai dengan peraturan perundang-undangan lalu lintas No. 22 tahun 2009 bahwa kerlengkapan kelistrikan bodi standar yang harus dipenuhi dalam kendaraan bermotor baik kendaraan ringan maupun kendaraan berat adalah 1 Perlengkapan kelistrikan bodi sistem penerangan 2 Perlengkapan kelistrikan bodi sistem tanda 3 Perlengkapan kelistrikan bodi sistem penghapus kaca 4 Perlengkapan pengaman kelistrikan bodi Suatu sistem dengan seiringnya waktu akan mengalami kerusakan atau ganguan-gangguan seperti 1 Lampu tidak menyala 2 Lampu menyala tidak terang14 3 Tidak dapat berkedip dan ganggaun lainnya Sebelum kita melakukan suatu perbaikan pada sistem penerangan panel dan instrumen tersebutlangkah awal yaitu dengan cara mendeteksi atau memperkirakan kejadian penyebab kerusakan 4. Test Formatif 1. Pada sistem penerangan terdapat saklar kombinasi analisislah kegunaan saklar kombinasi pada sistem penerangan ? 2. Apa penyebab lampu kepala mati ? 3. Lampu tanda belok dalam ruang kemudi tidak berfungsi dengan baik, apakah penyebabnya ? 4. Apa penyebab saat tombolnya ditekan klakson tidak bunyi ? 5. Kunci Jawaban Test Formatif 1. Kegunaan saklar kombinasi pada sistem penerangan untuk menyalakan a. Lampu kota tingkat 1 b. Lampu jauh/dekat, tingkat 2 c. Lampu blitGanti posisi jauh/dekat d. Lampu tanda belok e. Motor penghapus kaca f. Pembasuh/penyemprot air . 2. Kemungkinan penyebabnya adalah a. Saklar atau handle lampu kepala erorr b. Relay lampu kepala putus c. Sekring putus 3. Kemungkinan Penyebab a. Gangguan pada lampu atau terminalnya. b. Gangguan alat pengedip Flasher. 4. Kemungkinan Penyebab Ada korsleting atau kerusakan dalam sistem kelistrikan klakson 6. Rublik Penilaian NO ASPEK PENILAIAN NILAI MAKSIMAL 1 SOAL NO 1 25 2 SOAL NO 2 25 3 SOAL NO 3 25 4 SOAL NO 4 25 Jumlah Nilai 10015 B. Kegiatan Belajar 2 Memperbaiki sistem penerangan dan panel instrument 1. Tujuan pembelajaran 1 Melalui observasi dan praktik siswa dapat melakukan pemeriksaan kerusakan pada sistem penerangan dan panel instrument dengan tepat dan teliti sesuai SOP 2 Melalui observasi dan praktik siswa dapat melaksanakan perbaikan kerusakan sistem sistem penerangan dan panel instrument dengan tepat dan teliti sesuai SOP 2. Uraian Materi Ketika sebuah kendaraan mengalami kerusakan pada sistem penerangan akan akan sangat menggangu keselamat pengemudi dan pengendara lainnya, berikut cara memperbaiki beberapa sistem penerangan dan panel instrument pada sebuah mobil atau kendaraan a. Semua lampu tidak menyala Apabila semua lampu tidak menyala, maka kemungkinan besar yang dapat terjadi adalah tidak adanya aliran arus pada sakelar lampu. Untuk itu, maka lakukanlah hal-hal sebagai berikut 1 Periksalah sekering yang menghubungkan saklar lampu dengan baterai a Apabila sekering putus, maka gantilah sekering. Hidupkan lampu-tampu. Kalau sekarang lampu menyala, berarti gangguan disebabkan oleh sakering yang putus b Apabila sekering tidak putus, maka periksalah terminal sekering yang menuju ke lampu tester lampu tester tidak menyala berarti hubungan sekering ke batrei putus. c Apabila temyata pada terminal sekering ke baterai ada aliran listrik, maka selanjutnya periksa terminal sekering yang menuju ke sakelar lampu dengan menggunakan lampu tester. Apabila ternyata pada terminal tersebut tidak ada aliran, berartikedudukansekering kendor atau jepitannya berkarat. Untuk ini keraskan duduknya sekering dan bersihkan kotoran atau karat yang ada, hingga terminal dapat mengeluarkan arus listrik. Sekarang hidupkan lampu, apabila lampu menyala, berarti gangguan disebabkan oleh duduknya sekering tadi. d Kalau lampu tester tidak menyala, berarti ada kebocoran atau hubungan putus di antara kotak sekering dengan sakelar lampu. Periksa hubungannya dari kemungkinan kendor berkarat, hubungan terbuka dan hubungan singkat. Jika demikian, maka perbaiki terlebih dahulu. e Kalau lampu tester menyala, berarti pada terminal tersebut terdapat aliran arus. Selanjutnya hidupkan lampu. Bila lampu-lampu tetap tidak menyala, maka perbaiki atau ganti sakelar Langkah – langkah mengganti sekering. 1. Matikan mesin 2. Mencari kotak sekering Kotak sekering umumnya berbentuk segi empat yang diletakkan di bawah dashboard sebelah kanan 3. Amati tutup kotak sekering pada tutup kotak sekering dilengkapi dengan denah lokasi masing – masing sekering dan kapasitas dari sekering. 4. Pada kotak sekering juga di lengkapi dengan catut pelepas dan sekering cadangan. 5. Lepas sekering yang akan diganti dengan menariknya menggunakan catut sekering. 6. Jika tidak ditemukan catut gunakan tang lancip untuk melepas sekering. 7. Periksa kondisi sekering. 8. Pastikan kapasitas sekering yang dipakai. 9. Pasang sekering baru dengan kapasitas yang sama dengan sekering yang diganti. Tekan pelan – pelan hingga sekering duduk dengan tepat pada slotnya 10. Pasang tutup 2 Memperbaiki lampu kepala a Perbaikan lampu Bila lampu tidak hidup, kontrol pertama sekeringnya. b Melepas tutup lampu Gambar 18. Melepas lampu c Mengganti lampu • Jika lampu tidak hidup walaupun filamennya tidak putus, kontrol rangkaian listrik dengan cara menghubungkan lampu kontrol antara terminal plus dan tabung soket. • Perhatikan Jangan sampai terjadi hubungan singkat ! • Bersihkan soket yang berkarat dengan sikat. Supaya tidak terjadi hubungan singkat, sakelarnya harus “Off” terlebih dahulu ! d Melepas dan memasang macam – macam bola lampu Gambar 19. Lampu pijar18 Gambar 20. Lampu tusuk Gambar 21. Lampu softie Gambar 22. Lampu halogen e Menyetel sinar lampu kepala Gambar 23. Penyetelan Sinar Lampu Kepala Baut-baut penyetel dapat dipasang pada bagian depan rumah lampu, atau di belakang ruangan motor. Bila penyetel terpasang di depan, penyetelan dapat lebih mudah setelahring hias dilepas Dengan baut penyetel yang terletak diatas, kita stel lampu ke atas / bawah19 Dengan baut penyetel yang terletak di samping, kita stel lampu ke kanan / kiri. Sebagai kontrol, kita nyalakan lampu penyetelan sesuai, pusat sinar proyeksi harus pada tanda vertikal, sedikit di atas tanda horisontal. Gambar 24. Penytelan lampu Kalau semua lampu besar tidak menyala, berarti tidak ada aliran arus pada sakelar dim. Untuk menentukan di manakah letak gangguan, maka lakukanlah pemeriksaan sebagai berikut Hidupkan lampu parkir • Kalau lampu parkir tidak menyala, 19erate gangguan terletak di antara baterai dengan sakelar lampu. • Kalau lampu parkir menyala, berarti gangguan terletak di antara sakelar lampu dan sakelar lampu dan sakelar dim. Maka lanjutkan pemeriksaan. Periksa terminal L pada sakelar lampu yang menghubungkan sakelar dalam dengan sakelar lampu. Sakelar harus dalam posisi hidup dan hubungkan terminal tersebut dengan masa melalui lampu tester. • Apabila lampu tester ticak menyala, berarti tidak ada aliran listrik. Maka bongkar dan perbaiki sakelar lampu atau ganti dengan sakelar baru. • Apabila lampu tester menyala, maka lanjutkan dengan pemeriksaan sakelar dim. Periksa terminal L yang masuk sakelar dim dengan menggunakan lampu tester • Kalau lampu tester tidak menyala, berarti ada hubungan terbuka atau hubungan singkat di antara sakelar lampu dan sakelar dim. Periksa hubungannya dan kemungkinan putus, kendor, berkarat atau hubungan singkat. Jika demikian, maka lakukanlah perbaikan. • Kalau lampu tester menyala, berarti ada arus masuk. Selanjutnya periksa terminal ke lampu-lampu dengan menggunakan lampu tester. Apabila pada terminal tersebut tidak keluar arus, berarti sakelar dim rusak. Selanjutnya bongkar dan perbaiki atau ganti dengan yang baru. Apabila dari terminal keluar arus, maka periksa dan perbaiki hubungan20 antara sakelar dim dan lampu, hingga lampu menyala. b. Lampu Menyala Tidak Terang 1 Semua Lampu Menyala Tidak Terang Kalau semua lampu menyala tidak terang, berarti arus yang mengalir kelampulampu adalah kecil. Maka lakukanlah pemeriksaan sebagai berikut a Periksa lampu tanda pengisian pada dashbord • Kalau lampu tanda pengisian atau ammeter menunjukkan tidak ada pengisian discharge, berarti tidak terangnya nyala lampu disebabkan oleh pemakaian arusyang tidak seimbang terhadap kapasitas sumber arus. Untuk ini, maka kurangi pemakaian alat-alat listrik atau percepat putaran mesin. • Apabila dengan mengurangi pemakaian alat atau penambahan putaran mesin, masih belum ada pengisian, maka perbaiki sistem pengisian terlebih dahulu, hingga terjadi pengisian. • Kalau lampu tanda pengisian atau jarum ampermeter menunjukkan adanya pengisian, maka gangguan terdapat pada sistem penerangan. Untuk ini, maka lanjutkan pemeriksaan pada sistem penerangan. b Lepaskan semua bola lampu, memeriksa duduknya bola lampu dari kemungkinan kendor dan berkarat. Jika ternyata demikian, maka perbaiki dudukannya bola lampu hingga baik hubungan masanya. c Periksa dari kemungkinan terjadi hubungan singkat sebagai berikut • Setelah semua bola lampu terlepas, tempatnya sakelar lampu pada OFF. Periksa hubungan kabel lampu dengan masa dengan menggunakan ohmmeter hubungan pendek dan bila jarum tester, tidak bergerak, berarti tidak terdapat hubungan singkat. • Apabila semua lampu menyala tidak terang, maka hubungan singkat terjadi antara sekering dengan ammeter. • Apabila tidak terdapat hubungan pendek, maka periksa sambungan - sambungan Bersihkan dan keraskan sambungan yang kotor dan longgar. • Periksa pula sakelar lampu dan sakelar dim dari aus dan kotor. Perbaiki dan bersihkan kausan dan kotoran karena dapat menjadi hambatan yang besar. 2 Salah satu lampu menyala tidak terang Apabila terjadi keadaan seperti ini, maka lakukanlah pemeriksaan sebagai berikut a Periksa duduknya bola lampu dari kemungkinan kendor dan berkarat Bila demikian, kokohkan duduknya bola lampu dan bersihkan karatnya. Apabila sekarang lampu menyala terang, berarti gangguan pada dudukan bola lampu tadi. b Apabila dengan demikian nyala lampu masih tidak terang, maka periksalah hubungan kabel lampu tersebut yang menuju ke sakelarnya. Keraskan hubungan 21 yang longgar, bersihkan karat dan kotoran yang menempel pada sambungan. Bila dengan demikian lampu masih menyala tidak terang, maka periksalah kabel dan kemungkinan hampir putus. Gantilah kabel yang hampir putus, supaya lampu menyala terang kembali. 3 Lampu menyala terang apabila mesin berputar cepat dan tidak terang apablia mesin berputar lambat Pada peristiwa ini, besarnya aliran listirik pada lampu-lampu tergantung putaran mesin. Makin cepat putaran, makin besar arus yang mengalir ke alat-alat, dan sebaliknya. Jadi tidak stabil, berarti alat penyetabil arus yaitu baterai tidak bekerja. Baterai tidak dapat menampung kelebihan arus dari sistem pengisian dan tidak dapat menambah kekurangan arus ke alat-alat, sewaktu sistem pengisian menghasiikan arus kecil. Untuk itu, maka periksa elektrolit dalam baterai. Kalau elektrolitnya habis, maka tambah accu. Kalau Jumlah elektrolit cukup, tetapi nyala lampu tidak terang, menandakan baterai tidak dapat menyimpan arus lagi. Pada sel-seinya sudah terjadi hubungan singkat. Oleh karenanya ganti baterai. 4 Lampu-lampu lekas putus Apabila terjadi umur lampu yang pendek, rnenandakan bahwa kekuatan lampu berada jauh di bawah kekuatan sumber arus. Jadi tegangan arus terlalu tinggi. Untuk ini, maka periksa regulator tegangannya, dan setelah hingga tegangan listrik pengeluaran dinamo/alternartor tidak lebih dari 14,8 volt. Kalau dengan menyetel regulator tegangan, tidak diperoleh penurunan tegangan, maka periksa dinamo/ dan memperbaiki lampu tanda belok lampu sein c. Lampu tanda belok atau bahaya Sistem lampu tanda belok, mempunyai komponen-komponen yang tersusun seperti pada, gambar berikut Gambar 25. Kelistrikan Tanda Belok22 Dalam kerjanya sistem ini dapat mengalami berbagai gangguan yang disebabkan oleh beberapa hal yaitu 1 Adanya kerusakan pada bagian-bagian sistem pada rangkaian tersebut, misalnya sekering putus, flaser rusak, saklar/switch rusak atau bola lampunya putus dan sebagainya. 2 Adanya tahanan yang terialu tinggi, hal ini bisa terjadi pada jaringan kabel, sambungan berkarat atau connectornya juga mungkin berkarat dan longgar. 3 Tegangan, listrik yang terlalu rendah. Hal-hal tersebut dapat langsung kita saksikan dengan panca indera kita seperti a Lampu tidak menyala b Lampu tidak berkedip. Untuk mengatasi gangguan tersebut dengan cara yang mudah, perlu kita tinjau gangguan tersebut satu persatu terlebih dahulu dan juga harus mengetahui sirkuitatau diagram dari lampu tanda belok lampu sein itu sendiri. Sirkuit / diagram dari lampu tanda belok a Gangguan pada sakelar tanda belok Kadang-kadang lampu tanda belok tidak dapat bekerja karena kerusakan pada sakelarnya. Hal ini dapat terjadi karena plat-plat kontak di dalam sakelar sudah aus, sehingga tidak dapat menempel dengan baik dan tidak dapat menghantarkan arus. Atau kadang-kadang disebabkan oleh karat/kotoran yang menempel pada plat kontak. Untuk kedua hai tersebut di atas, maka sakelar harus diganti atau dibersihkan. b Gangguan pada lampu Hal-hal pada lampu tanda belok yang dapat merupakan gangguan ialah • Putusnya filamen lampu • Hubungan masa yang kurang bak Apabila filamen lampu putus, maka lampu itu sendiri tidak menyala, juga menyebabkan pasangan lampu yang searah tidak berkedip, karena arus yang mengalir pada flaser menjadi kecil. Sedang hubungan masa yang kurang baik,akan menyebabkan kecilnya aliran arus, sehingga lampu menyala tidak terangdan tidak berkedip, adanya hubungan masa yang tidak baik, dapat disebabkanoleh adanya karat atau duduknya lampu yang kurang kuat. c Gangguan Arus Apabila tegangan listrik yang bekerja pada sistem lampu tanda belok rendah. Akibatnya lampu tidak, dapat bekerja dengan baik. Arus yang mengalir rendah pula. Lampu-lampu, menyala tidak terang dan tidak berkedip. Rendahnya tegangan ini disebabkan oleh dua faktor yaitu • Sistem pengisian tidak • Adanya tahanan yang besar pada sistem. Selanjutnya tegangan, yang besar dapat disebabkan oleh tiga faktor yaitu • Sambungan yang berkarat atau kotor. • Sambungan yang kurang sempurna. • Kabel hampir putus. Apabila pada sambungan-sambungan, terdapat hal yang demikian, maka harus segera diperbaiki karena dapat menimbulkan kerugian tegangan yang besar, sehingga tegangan yang bekerja pada sistem lampu tanda belok menjadi kecil. d Cara Menentukan Gangguan. Semua lampu tidak menyala Kemungkinan-kemungkinan yang menyebabkan semua lampu tidak menyala ialah • Kunci kontak rusak • Sekering putus atau kendor • Flaser rusak Untuk ini, maka lakukanlah pemeriksaan sebagai berikut 1 Periksa sekering dari kemungkinan putus, duduk nya kendor dan berkarat. • Apabila sekering putus, maka ganti sekering. Kemudian hidupkan lampu tanda belok. Bila lampu menyala berkedip, berarti kerusakan disebabkan oleh sekering. Apabila lampu tidak menyala, maka periksa terminal arus masuk, dan keluar sekering dari ada tidaknya aliran arus. • Kalau pada terminal arus masuk sekering, tidak ada aliran listrik, berarti gangguan ada pada kunci kontak. Untuk ini, periksa sambungan kabel-kabel pada terminal AM dan ACC dari kemungkinan terlepas, kendor atau berkarat dan jika demikian maka perbaikilah. Kemudian periksa hubungan terminal AM- ACC kunci kontak dengan menggunakan lampu tester atau multitester. Dalam keadaan ON kedua terminal harus berhubungan dan dalam keadaan OFF harus tidak berhubungan. Kalau ternyata kunci kontak rusak, maka gantilah dengan kunci kontak yang baik. Kemudian hidupkan lampu-lampu tanda belok. Bila lampu-lampu menyala, berarti gangguan ada pada kunci kontak. • Apabila pada terminal keluar sekering terdapat tegangan, tetapi lampu tidak menyala, berarti gangguan terletak pada flaser. Selanjutnya periksa sambungan- sambundan pada terminal flaser, dari kemungkinan lepas, kendor dan berkarat. Perbaiki jika ternyata 24 demikian. Hidupkan lampu- lampu. Bila sekarang lampu-lampu menyala, berartl gangguan disebabkan oleh sambungan yang tidak baik. Bila lampu tetap tidak menyala, maka periksa hubungan terminal B dan L dari flaser dengan menggunakan multitester atau lampu tester. Bila lampu tester menyala, berarti ganguan terletak pada sakelar tanda belok. Bila lampu tester tidak menyala berarti gangguan pada flaser. Unituk ini gantilah fiaser. 2 Periksa sambungan-sambungan pada terminal sakelar dari kemungkinan lepas, kendor dan berkarat. Bila temyata demikian, perbaikilah. Bila setelah diperbaiki lampu menyala, berarti gangguan terletak pada sambungan. Tetapi bila sambungan baik dan lampu tetap tidak menyala, berarti sakelar rusak. Untuk ini, maka perbaiki atau ganti sakelar. Lampu sebelah tidak menyala Apabila semua lampu sebelah tidak menyala, maka kemungkinan besar gangguan terletak pada sakelar. Untulk ini, maka perbaiki sakelar. Sebuah lampu tidak menyala Kejadian ini biasanya disebabkan oleh gangguan di dalarn lampu itu sendiri. Untuk ini, maka periksa bola lampu dari kemungkinan putus dan hubungan masanya yang tidak baik. Untuk ini, gantilah bola lampu yang putus dan perbaiki hubungan masa yang kurang baik, sehingga lampu menyala dan berkedip kembali dengan baik. Semua lampu menyala tidak berkedip Kejadian ini dapat disebabkan oleh dua hal yaitu • Tegangan masuk flaser rendah • Kerusakan di dalam flaser Tegangen masuk flaser yang rendah dapat disebabkan oleh sambungan kendordan berkarat, serta kunci kontak yang kurang baik. Untuk ini, maka perbaiki sambungan pada terminal AM dan ACC pada kunci kontak serta terminal B denL pada flaser. Bila sambungan-sambungan ternyata baik dan lampu-lampu masih tidak berkedip, maka untuk menyakinkan penyebab gangguannya, hubungan terminal B flaser langsung dengan baterai yang isi penuh. Hidupkan lampu- lampu. Bila lampu tanda belok menyala dan berkedip, berarti kerusakan ada pada kunci kontak. Bila lampu tanda belok tetap menyala tidak berkedip, berarti ganggguan di dalam flaser. Lampu sebelah menyala tidak berkedip Apabila lampu sebelah menyala tidak berkedip, sedang lampu sebelah yang lain menyala dengan berkedip baik, makagangguan 25 dapat dipastikan ada pada sakelar tanda belok atau pada lampu-lampu itu sendiri. Untuk ini, maka pertarna periksalah hubungan masa dari lampulampu terhadap kemungkinan kendor atau berkarat. Keraskan duduknya masa. Bila lampu-lampusekarang menyala dan berkedip, berarti gangguan disebabkan oleh hubungan mesa yang kurang balk. Bila lampu - 1ampu tidak berkedip, maka periks kapasitas watt dari lampu-lamputersebut, ada kemungkinan lebih kecil dari kapasitas yang telah ditentukan oleh flasernya. Gantilah bola lampu yang ternyata kapasitasnya lebih kecil dengan bola lampu yang sesuai besar kapasitasnya. Bila hal-hal tersebut, di atas ternyata baik, lampu-lampu tetaptidak berkedip, maka gangguan ada pada sakelar. Untuk memastikan rusakatau tidaknya sakelar, maka hubungkan langsung kabel masuk sakelar dengan kabel yang menuju ke lampu-lampu yang tidak berkedip. Bila sekarang lampu- lampu berkedip, berarti sakelar rusak. Untuk ini gantilah sakelar. Berikut tabel perbaikan untuk, mengatasi gangguan pada sistem penerangan dalam kendaraan GANGGUAN KEMUNGKINAN SEBAB CARA MENGATASI Hanya satu lampu tidak menyalalampu luar Bola lampu putus, soket rangkaiankabel atau masa rusak Ganti bola lampu Perbaiki seperlunya Lampu besar tidak menyala Sekrering ”HEAW” putus Relay kontrol lampu besar, rusak, Swit kontrol lampu besar,rusak Rangkaian kabel atau masa, rusak Ganti sekring dan periksa hubungan singkat Periksa relay Periksa swit Perbaiki seperlunya Lampu besar jauh atau kilatan lampu besar tidak menyala Swit kontrol lampu rusak Rangkaiankabel, rusak Periksa swit Perbaiki seperlunya Lampu belakang lampu parkir danlampu plat nomor tidak menyala Sekering "TAIL"putus Relay kontrollampu kecil rusak Swit kontrol lampu, rusak Rangkaian kabel atau masa, rusak Ganti sekering dan periksa hubungan singkat Periksa relay Periksa swit Perbaikiseperlunya Lampu rem tidak menyala Sekering “STOP” putus Swit lampu rem, rusak. Rangkaian kabel atau masa, rusak Ganti sekring dan periksa hubungan singkat Periksa swit26 Perbaiki seperlunya Lampu rem tetap rnenyala Swit lampu rem, rusak Setel atau ganti swit Lampu instrumen tidak menyalalampu belakang menyala Rangkaian kabel atau masa rusak Perbaiki seperlunya Salah satu arah lampu tanda belok tidak berkedip Swit lampu tanda belok, rusak Rangkaian kabel atau masa, putus Periksa swit Perbaiki seperlunya Lampu tanda belok tidak bekerja Sekering "ENGINE" putus Flasher, rusak Swit lampu tanda belok, rusak Rangkaian kabel atau masa, rusak Ganti sekring dan periksa hubungan singkat Periksa flasher Periksa swit Perbaiki seperlunya Lampu peringatan darurat tidak bekerja Sekering "Hazard" putus Swit lampu peringatan darurat rusak, Flasher, rusak Rangkaian kabel atau masa, rusak Ganti sekering dan periksa hubungan singkat Periksa flasher Periksa swit Perbaiki seperlunya27 3. Rangkuman Apabila semua lampu tidak menyala, maka kemungkinan besar yang dapat terjadi adalah tidak adanya aliran arus pada sakelar lampu. Untuk itu, maka lakukanlah hal-hal sebagai berikut a Apabila sekering putus, maka gantilah sekering. Hidupkan lampu-tampu. Kalau sekarang lampu menyala, berarti gangguan disebabkan oleh sakering yang putus b Apabila sekering tidak putus, maka periksalah terminalsekering yang menuju ke lampu tester 27erat lampu tester tidak menyala berarti hubungan sekering ke batrei putus. Untuk itu, periksalah sambungannya dari kemungkinan kendor atau terlepas. Kemudian keraskan dan betulkan. c Apabila temyata pada terminal sekering ke baterai ada aliran listrik, maka selanjutnya periksa terminal sekering yang menuju ke sakelar lampu dengan menggunakan lampu tester. Apabila ternyata pada terminal tersebut tidak ada aliran, berarti kedudukansekering kendor atau jepitannya berkarat. Untuk ini keraskan duduknya sekering dan bersihkan kotoran atau karat yang ada, hingga terminal dapat mengeluarkan arus listrik. Sekarang hidupkanlampu, apabila lampu menyala, berarti gangguan disebabkan oleh duduknya sekering tadi. d Kalau lampu tester tidak menyala, berarti ada kebocoran atau hubungan putus di antara kotak sekering dengan sakelar lampu. Periksa hubungannya dari kemungkinan kendor berkarat, hubungan terbuka dan hubungan singkat. Jika demikian, maka perbaiki terlebih dahulu. 4. Test Formatif 1. Uraikanlah kegunaan baut penyetel yang terletak di atas lampu dan baut penyetel yan gterletak disamping lampu ! 2. Pada sistem penerangan terdapat saklar kombinasi analisislah kegunaan saklar kombinasipada sistem penerangan ! 3. Jelaskan bagaimana cara memeriksa wiring ! 4. Apakah yang menyebabkan lampu hanya menyala terang apabila mesin berputar dengan cepat dan lampu tidak menyala terang apabila mesin berputar lambat ! 5. Jelaskan apa saja yang menyebabkan lampu tanda belok mengalami gangguan ! 5. Kunci Jawaban tes formatif 1. Kegunaan baut penyetel yang terletak di atas lampu dan baut penyetel yang terletak disamping lampu a. Dengan baut penyetel yang terletak di atas lampu, kita stel lampu ke atas/bawah b. Dengan baut penyetel yang terletak di samping lampu, kita stel lampu ke kanan/kiri. 2. Kegunaan saklar kombinasi pada sistem penerangan untuk menyalakan c. Lampu kota tingkat 1 d. Lampu jauh/dekat, tingkat 228 e. Lampu blit Ganti posisi jauh/dekat f. Lampu tanda belok g. Motor penghapus kaca h. Pembasuh/penyemprot air 3. Cara memeriksa/menguji suatu kabel yaitu dengan jalan menghubungkan kedua colok ohmmeter dengan kedua ujung kabel. Bila ada hubungan jarum bergerak berarti kabel putus. 4. Baterai tidak dapat menampung kelebihan arus dari sistem pengisian dan tidak dapat menambah kekurangan arus ke alat-alat, sewaktu sistem pengisian menghasilkan arus kecil. Untuk itu, maka periksa elektrolit dalam baterai. Kalau elektrolitnya habis, maka tambah accu. Kalau Jumlah elektrolit cukup, tetapi nyala lampu tidak terang, menandakan baterai tidak dapat menyimpan arus lagi. Pada sel-selnya sudah terjadi hubungan singkat. Oleh karenanya ganti baterai. 5. Sekering putus, hubungan singkat, flaser rusak, switch rusak 6. Rublik Penilaian NO ASPEK PENILAIAN NILAI MAKSIMAL 1 SOAL NO 1 20 2 SOAL NO 2 20 3 SOAL NO 3 20 4 SOAL NO 4 20 5 SOAL NO 5 20 Jumlah Nilai 10029 EVALUASI 1. Lampu sein pada mobil digunakan untuk memberikan kode kepada pengendara di depan dan di belakang bahwa akan berbelok ke kanan maupun ke sein memiliki tempo atau ritme dalam berkedip. Apa penyebab lampu tersebut berkedip lebih cepat dari tempo yang seharusnya a. Arus yang mengalir terlalu kecil b. Connector berkarat atau kendor c. Massa pada lampu tiadak bagus d. Ukuran bohlam lampu terlalu kecil dari standarnya e. Ukuran bohlam lampu terlalu besar dari standarnya 2. Ketika kendaraan berjalan di malam hari tiba-tiba lampu kepala menjadi redup, lampu jauh kiri menjadi dekat dan lampu jauh kanan tetap jauh tetapi lampu indikator lampu jauh menyala ketika saklar diposisi dekat... a. Relay lampu kepala mati b. Lampu kepala ada yang mati c. Sekring lampu kepala ada yang putus d. Masa lampu kepala ada yang karatan e. Saklar lampu kepala ada yang rusak 3. Pada saat pedal rem diinjak lampu rem tidak menyala, maka yang harus diperiksa seorang mekanikadalah.... a. Hubungan kabel pedal rem terhadap sumber arus b. Arus listrik dari baterai ke lampu rem melalui saklar rem c. Hubungan kabel antara saklar pedal rem terhadap kunci kontak d. Hubungan kabel dari lampu rem ke saklar rem e. Hubungan antara sekring ke lampu rem 4. Pada saat gigi mundur difungsiskan lampu mundur tidak menyala, diagnosa penyebab lampu mundurtidak dapat menyala adalah... a. Hubungan kabel antara saklar lampu mundur terhadap kunci kontak b. Hubungan saklar mundur terhadap sumber arus c. Hubungan kabel dari lampu mundur ke saklar lampu mundur d. Hubungan baterai ke lampu mundur melalui kunci kontak, sekring dan saklar mundur e. Hubungan kabel dari lampu mundur ke body kendaraan 5. Lampu kepala dinyalakan jarak jauh lampu kiri dan kanan menyala dengan baik, kemudian dinyalakan lampu kepala jarak dekat sebelah kanan menyala dengan sempurna, sebelah kiri tidak menyala. Perbaikan agar lampu dapat menyala adalah.... a. Perbaikan hubungan kabel dan arus dari saklar lampu kepala ke lampu kepala30 b. Perbaikan hubungan kabel dan arus dari saklar lampu kepala ke baterai c. Perbaikan hubungan kabel dan arus dari saklar lampu kepala ke sekring lampu kepala d. Perbaikan hubungan kabel dan arus dari saklar lampu kepala dan pilamen bola lampu e. Perbaikan hubungan kabel dan arus dari saklar lampu kepala ke lampu kepala jarak dekat danpilamen bola lampu 6. Lampu kepala pengendali positif jika difungsikan posisi lampu jarak jauh menyala, lampu dekat ikutmenyala redup, maka perbaikan yang harus dilakukan adalah.... a. Saklar lampu kepala b. Hubungan lampu kepala ke massa c. Hubunngan lampu kepala ke baterai d. Sekring lampu kepala e. Bola lampu kepala 7. Pada suatu rangkaian sisitem kelistrikan terdapat saklar yang kotor selaian itu terdapat pulasambungan kabel yang berkarat, akibat dari keadaan tersebut adalah.... a. Arus mengalir semakir besar b. Tahanan semakin besar c. Arus tidak mengalir d. Tahanan menjadi kecil e. Rangkaian menjadi teroutrus 8. Pada saat tombol klakson ditekan, klakson tidak dapat berbunyi, hubungan arus positif ke klaksonkondisinya baik, maka perbaikan yang harus dilakukan adalah.... a. Kabel tombol klakson ke klakson b. Kabel tombol klakson ke massa c. Massa klakson melalui tombol klakson d. Kabel klakson positif dan negatif e. Kabel tombol klakson ke sumber arus 9. Pada rangkaian empat lampu belok dengan daya sebesar 25 W/12V tidak menyala. Hal ini fuse sering mengalai putus, maka rangkaian tersebut sebaiknya dipasang fuse sebesar.... a. 10 Ampere b. 15 Ampere c. 20 Ampere d. 25 Ampere e. 30 Ampere 10. Ketika seoarang pengendara hendak berbelok dan lampu tanda belok dinyalakan ternyata lampu tidakberkedip-kedip dan kemudian dibawa kebengkel, sebagai seorang mekanik apa yang menyebabkan kejadian tersebut adalah...31 a. Sekring lampu belok putus b. Saklar lampu belok rusak c. Flaser putus d. Lampu belok ada yang mati e. Relay lampu belok rusak Kunci jawaban 1. E 2. A 3. B 4. D 5. E 6. B 7. D 8. C 9. A 10. C32 DAFTAR PUSTAKA - Toyota. 1995. New Step 1 Training Manual. Jakarta PT. Toyota Astra Motor. - Sitanggang, Rinson. 2013. Pemeliharaan Kelistrikan Kendaraan Ringan. Jakarta Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan - Furqon dan Joko Pramono 2019. Pemeliharaan Kelistrikan Kendaraan Ringan. Yogyakarta Andi Offset.
Kaliini kita akan membahas tentang cara membetulkan lampu senter yang rusak. Jika lampu senter anda rusak maka yang perlu anda lakukan adalah melaukukan pengecekan pada lampu senter tersebut, berikut ini adalah langkah - langkah cara memperbaiki lampu senter yang rusak: 1. Pengecekan Baterai. Jika lampu senter anda masih menggunakan baterai

L. Sri26 Maret 2022 0638Jawaban terverifikasiHai Aisyah, jawaban soal ini adalah B. Tetap menyala. Penjelasan Pada rangkaian paralel, lampu dan baterai disusun secara sejajar, sehingga terdapat lebih dari satu jalur listrik bercabang.Sehingga apabila ada lampu yang terbakar atau rusak tidak akan mempengaruhi lampu-lampu yang lain. Jadi, Apabila sebuah lampu dalam rangkaian paralel terbakar, maka lampu-lampu lain dalam rangkaian tersebut akan tetap menyala. Oleh karena itu jawaban yang tepat adalah B.

Apabilatidak ada jalur untuk dialiri maka gaya akan menimbulkan tarikan antara keduanya, tetapi jika ada jalur yang dialiri maka gaya akan mendorong elektron untuk mengalir dan semakin lama semakin berkurang hingga lenyap dan kedua bahan menjadi netral. Di dalam ELCB tidak terdapat pengaman thermal ataupun magnetis (kecuali adanya tambahan

JAKARTA, - Remote AC adalah perangkat paling penting untuk bisa menyalakan atau mematikan AC, sekaligus mengatur suhu dan beragam fitur yang ada pada AC dari berbagai jenis dan merek. Sebuah AC yang dipasang di tembok ruangan rumah manapun tidak akan pernah berfungsi atau berguna tanpa adanya remote AC, sehingga benda satu itu sangat 'berharga'.Namun tak jarang, remote AC yang digunakan malah tidak bisa berfungsi atau AC tidak bisa diremote. Jika kamu mengalaminya maka jangan panik, karena ada beberapa alasan yang melandasinya. SHUTTERSTOCK/BUTSAYA Ilustrasi AC atau pendingin ruangan. Baca juga Simak, Tips Membersihkan AC di Tengah Pandemi Dirangkum dari beberapa sumber, terdapat berbagai hal yang menyebabkan remote AC tidak berfungsi atau AC tidak bisa diatur dengan remote, berikut di antaranya. 1. Baterai remote AC habis Ini menjadi sebuah hal yang terkadang orang lupa untuk mengetahuinya. Tidak sedikit orang lupa atau bahkan tak mengetahui kalau sebuah remote AC menggunakan baterai sebagai daya. Saat daya baterainya habis, maka remote AC tidak akan pernah bisa digunakan. Ciri baterai yang sudah habis adalah, layar pada remote AC mulai meredup atau tidak menunjukkan gambar seperti biasa. Jadi apabila remote AC tidak bisa berfungsi atau AC tidak bisa dioperasikan dengan remote, maka hal pertama yang perlu kamu lakukan adalah memeriksa baterainya. Baca juga 10 Penyebab AC Bocor yang Perlu Diketahui Setelah diganti baterai, tekan tombol remote AC untuk melihat apakah LED menyala atau tidak, dengan cara memakai kamera ponsel atau kamera digital. Jika lampu LED menyala, kondisi remote dalam keadaan normal. Shutterstock/M-Production Ilustrasi AC atau pendingin ruangan. 2. Remote AC rusak Apabila kamu telah mengganti baterai dan remote AC tetap tidak berfungsi, maka itu bisa menjadi pertanda kalau telah terjadi kerusakan pada remote AC. Jika lampu LED tidak menyala setelah diganti baterai, maka remote AC sudah dalam keadaan rusak. Namun, apabila lampu led menyala tetapi tetap tidak berfungsi, penyebabnya adalah komunikasi nirkabel inframerah tidak dapat menerima data antara remote dengan sensor AC. Baca juga Catat, 5 Kebiasaan Ini Bisa Bikin AC Cepat Rusak Kegagalan fungsi inframerah yang tidak bisa menerima maupun mengirim data dapat diakibatkan kerusakan pada perangkat AC yang kamu miliki. Saat hal ini terjadi, solusinya kamu harus membeli remote AC yang baru. Pastikan remote AC yang kamu beli itu original untuk menjauhkan dari masalah lainnya. Jika remote AC yang kamu miliki sulit ditemui karena tidak lagi diproduksi, kamu bisa-bisa saja menggunakan remote AC universal yang bisa digunakan pada seluruh kamu mungkin tidak bisa lagi mendapatkan fitur yang ada pada AC milikmu, karena remote universal biasanya hanya bisa menyalakan dan mematikan AC sekaligus mengatur suhunya saja. Baca juga Jangan Menyalakan AC Bocor, Ini Risiko dan Bahayanya 3. Sensor AC bermasalah atau rusak Penyebab sensor AC yang rusak bisa disebabkan beberapa hal, yakni karena sensor terkena air di saat penyemprotan ke evaporator atau terkena tetesan air ketika melakukan pendinginan. Cara mengatasi permasalahan ini adalah dengan membersihkan air pada sensor menggunakan hair dryer agar cepat kering atau dengan cara dijemur. Baca juga Ini Akibatnya Jika AC Dinyalakan Terus-menerus SHUTTERSTOCK/GMSTOCKSTUDIO Ilustrasi AC, pendingin ruangan, AC inverter. Kerusakan sensor AC berikutnya juga bisa disebabkan oleh usia atau lama pemakaian, cara untuk mengetahuai sensor AC rusak atau tidak yaitu harus diukur menggunakan multitester. Masalah sensor AC lainnya adalah socket sensor yang kendor. Walaupun soket sebenarnya tergolong kuat, kadang karena lamanya pemakaian bisa membuatnya kendor atau longgar. Salain itu, adanya kotoran seperti debu atau partikel yang lain di dalam soket juga mengakibatkan sensor kurang responsif. 4. PCB modul error PCB modul adalah komponen utama yang berfungsi untuk mengontrol semua proses pendinginan yang terjadi pada AC, termasuk mematikan dan menyalakan AC menggunakan remote. Baca juga Mengenal AC Dual Inverter, Kelebihan dan Kekurangannya Jika terjadi error pada modul ini, maka masalah AC yang tidak bisa diremote juga bisa terjadi. Penyebab PCB modul error pun beragam, bisa akibat terkena tegangan tinggi atau rendah voltase listrik tidak stabil, terdapat komponen yang terbakar, juga tidak menutup kemungkinan terdapat kabel yang acak-acakan yang disebabkan korsleting atau digigit tikus. 5. Thermistor bermasalah Masalah satu ini jarang terjadi, tapi bukan tidak mungkin. Thermistor yang bermasalah juga bisa membuat AC tak bisa dinyalakan ataupun dimatikan dengan remote AC. Thermistor memiliki fungsi sebagai otomatis pengatur suhu ruangan pada mesin pendingin udara. Pada AC tertentu, thermistor yang rusak ditandai dengan lampu timer yang kedip-kedip atau juga menimbulkan bunyi. Baca juga 7 Penyebab AC Mengeluarkan Bau Tak Sedap 6. IC control rusak IC control rusak bisa mengakibatkan AC tidak bisa diatur dengan remote. Apabila kerusakan IC control terjadi, kamu harus menyerahkan masalah ini pada teknisi AC. Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Mari bergabung di Grup Telegram " News Update", caranya klik link kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel.
AssalamualaikumWarahmatullahi Wabarakatuh .Di video kali ini saya berbagi pengalaman. Bagaimana caranya memperbaiki /mengatasi Lampu Senter (LED) Rusak Mati Pada sebuah instalasi listrik terdapat standar-standar yang telah diatur untuk menunjang keamanan dan keselamatan instalasi itu sendiri. Di Indonesia dikenal dengan PUIL ata Persyaratan Umum Insatalasi dalam PUIL telah diatur mengenai standarisasi instalasi baik itu instalasi jaringan, instalasi tenaga maupun instalasi satu standarisasi yang paling umum diatur di dalam PUIL adalah instalasi penerangan. Mulai dari standarisasi penggunaan alat dan bahan sampai bagaimana melakukan instalasi penerangan yang satu contohnya adalah memasang instalasi penerangan dengan kabel aliran fasa yang melalui saklar terlebih dahulu. Hal tersebut bertujuan untuk keselamatan keamanan bagi perlatan dan makhluk “Mengapa harus kabel fasa yang dipasang pada saklar, kenapa bukan netral? Padahal kalau kabel netral yang terpasang pada saklar maka beban lampu masih bisa menyala”Pertanyaan tersebut harus dijawab dengan dua contoh, yaitu kabel aliran fasa terpasang pada saklar dan kabel aliran netral terpasang pada saklar. Selain itu akan dijawab menggunakan gambar beserta sederhana adalah instalasi penerangan dengan satu saklar tunggal untuk mengoperasikan satu beban Aliran Fasa Terpasang Pada SaklarKondisi Saklar OFFDari gambar terlihat bahwa aliran fasa dari sumber listrik pertama-tama masuk dalam saklar tunggal. Kemudian output saklar menuju ke fitting lampu. Sedangkan untuk aliran netralnya langsung terpasang pada fitting Saklar ONKetika saklar dalam kondisi ON maka aliran listrik mengalir mulai dari sumber listrik melewati saklar menuju fitting dan mengalir ke kabel netral. Hal tersebut sesuai dengan sifat aliran listrik yang mengalir dari kutub positif fasa menuju kutub negatif netral.Ketika aliran listrik fasa dan netral terhubung ke fitting lampu maka akan membuat beban lampu kondisi instalasi ini merupakan instalasi yang sesuai standar dan akan memberikan kemananan bagi peralatan listrik dan makhluk Aliran Netral Terpasang Pada SaklarKondisi Saklar OFFDari gambar terlihat bahwa aliran fasa dari sumber listrik langsung terhubung ke fitting lampu. Sedangkan untuk aliran netralnya terlebih dahulu masuk melewati saklar kemudian keluar menuju ke fitting Saklar ONKetika saklar dalam kondisi ON maka aliran listrik mengalir mulai dari sumber listrik langsung ke fitting dan mengalir ke kabel netral melewati saklar dan menuju ke sumber aliran fasa dan netral terhubung ke fitting maka lampu akan menyala. Akan tetapi kondisi seperti ini tidak ideal karena dapat menyebabkan beberapa hal yang bawah ini akan dijelaskan bahaya yang disebabkan ketika memasang instalasi tidak sesuai standar “Kabel netral yang terpasang pada saklar”Bahaya Memasang Kabel Netral Pada SaklarBerikut ini merupakan bahaya yang ditimbulkan apabila memasang kabel aliran netral pada sebuah saklar dalam suatu instalasi misalnya instalasi Aliran fasa suatu instalasi mengalir ke fitting lampu dan menimbulkan tegangan meskipun saklar dalam keadaan Dapat menyebabkan efek setrum saat memasang atau mengganti lampu pada fitting meskipun saat saklar dalam keadaan off. Hal tersebut dikarenakan terdapat tegangan pada Aliran fasa yang terus mengalir ke fitting lampu dapat menyebabkan kondisi lampu menyala kedap kedip secara tiba-tiba. Meskipun kabel netral tidak terhubung. Hal tersebut dapat memperpendek umur dari lampu yang Juga 14 Komponen Instalasi ListrikJadi itulah penjelasan mengapa kabel netral tidak disarankan untuk dipasang pada saklar. Setelah mengetahui alasannya maka kami selalu menyarankan untuk mengikuti standarisasi yang telah diatur oleh Lembaga yang berwenang. GSvb6he.
  • axol3uarfm.pages.dev/234
  • axol3uarfm.pages.dev/365
  • axol3uarfm.pages.dev/276
  • axol3uarfm.pages.dev/62
  • axol3uarfm.pages.dev/379
  • axol3uarfm.pages.dev/391
  • axol3uarfm.pages.dev/351
  • axol3uarfm.pages.dev/54
  • axol3uarfm.pages.dev/310

    • apabila lampu netral tidak menyala maka kemungkinan rusak terdapat pada